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小鹏汽车第二款量产车P7开启预售:坚定智能汽车赛道

  原标题:小鹏汽车第二款量产车P7开启预售: 坚定智能汽车赛道,节奏稳健迎“春天”

  11月22日,互联网造车新势力小鹏汽车旗下第二款量产车智能轿跑小鹏P7,在广州车展正式发布其智能音乐座舱,并正式启动预售。

  此次,小鹏P7公布了后驱超长续航车型及四驱高性能车型,共5个主要版本,最高续航可超650公里。新车计划预售价格区间27-37万元,并计划明年进入市场。小鹏P7将与小鹏G3一道形成产品双组合拳,扩充小鹏汽车的市场份额,推动智能汽车进一步普及。

  对小鹏汽车而言,2019年是这家新造车企业不平凡的一年。随着小鹏汽车的首款量产车小鹏G3开始交付,这家新造车企业正式开始接受用户的考验。

  在广州车展的小鹏汽车发布会现场,小鹏汽车兼CEO何小鹏回顾了小鹏汽车在2019年所取得的成绩单。

  截至2019年10月底,小鹏G3累计交付量达到11944台,其中个人用户占比79.14%;小鹏P7自上海车展首次亮相至今,订单已达15431台。截至10月底,小鹏汽车销售中心投入运营86家,2019年底将布局100家以上;服务中心已投入运营49家,2019年底将布局近100家,面对用户的服务版图在不断扩大。

  此外,小鹏汽车还在不久前宣布完成了4亿美金C-轮融资,小鹏汽车关于智能汽车赛道长期战略、执行能力以及审慎务实的商务模式再次受到认可。

  在资本寒冬和市场寒冬的双重寒意下,新一轮融资为小鹏汽车打下一剂强心针。而随着小鹏P7的推出,小鹏汽车在智能汽车赛道上的节奏也将走得更加稳健。

  “每一个‘冬天’都酝酿着巨大的机会,我相信整个汽车行业、整个新能源汽车行业都在这样一个‘冬天’中,迎接下一个机会、迎接下一个‘春天’。小鹏汽车非常有信心,我们将来是智能汽车的推动者,也会是未来的引领者之一。”何小鹏表示。

  强化核心差异竞争力,小鹏P7凸显智能优势

  随着越来越多新势力开启交付,大众丰田等传统巨头大举进军中国新能源汽车市场,特斯拉投入国产,中国电动车市场即将进入“春秋战国”时代,竞争愈发激烈。而随着补贴的退坡,电动车行业也已经进入了比拼真正硬实力的市场化阶段。

  一家新造车企业,推出一款更具市场竞争力的产品,不仅是在残酷的“丛林竞争”中活下来的生存手段,更是支撑一家新企业长远发展的关键支撑。对造车新势力而言,往往第一款车决定了是否存在活下去的机会,而第二款则更能检验其是否真正能够获得充分的市场。

  进入交付阶段的造车新势力,仅仅是迈出了“从0到1”的第一步。对于小鹏汽车而言,尽管小鹏G3目前已经是国内最为畅销的电动SUV之一,但一款车不足以完全支撑一家企业。小鹏P7,则将是成长中的小鹏汽车又一关键产品,帮助小鹏汽车进一步迈向规模化。

  竞争越来越激烈,一家造车新势力凭什么活下去?关键在于能够生产出一款全面具有市场竞争力的优秀产品,更加关键的是能否找准一条独特的赛道。

  官方公布的参数显示,小鹏P7车长4880mm、轴距2998mm,在同级别中拥有极高的外部颜值。流线型动感姿态的轿跑车身,使得小鹏P7具有Cd 0.236风阻系数。

  性能方面,小鹏P7四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间仅需4.3秒,NEDC综合续航里程超过550km;后驱超长续航车型,最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间只需要6.7秒,NEDC综合续航里程更是超过650km。

  安全方面,小鹏P7开发过程中安全标准超过C-NCAP五星标准,采用笼式乘员舱、高强度钢铝混合车身,搭载28项智能主动安全配置及功能。电池达到最高等级IP68防护级别。

  值得注意的是,小鹏P7的底盘平台由小鹏汽车联合保时捷工程公司联合开发,高配车型还将搭载智能主动连续减振系统(CDC),并配备Brembo(布雷博)专业制动系统。

  P7基于SEPA智能电动平台架构打造,搭载高通顶级车用处理器高通骁龙

  (来源:21世纪经济报道)

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