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夏天车内温度高达60℃,不想被“烤熟”就试试海马7X-E!

2022-07-15 15:43:59 厂商供稿 复制正文 复制链接 繁体中文 报错 打印 关闭

  最近全国都进入了“烧烤模式”,“出门5分钟,流汗两小时”是各地的真实写照。7月13日,据国家气候中心介绍,我国今年出现了首次区域性高温天气过程,影响人口超过9亿人,江浙沪和西南等地的最高气温可达40℃以上。面对高温天气,室外行人不易,车主们更是难熬。因为车子在阳光下停一天,车内温度可能高达近60度,这要是刚进车里,感觉自己不是司机,而是变成了“吊炉烤鸭”。

夏天车内温度高达60℃,不想被“烤熟”就试试海马7X-E!

  很多司机进入车内,为了快速将车内温度降下去,有的会将车窗全部打开,有的会把空调开到最大档,而这些都是“治标不治本”的办法。如何解决高温带来的烦恼?不如看看海马汽车即将在2022年8月全新上市的海马7X-E,调节车内温度只是海马的“黑科技”之一,更有科技前卫的设计和性能绝佳的配置满足你的所有想象。

  海马7X-E采用前后独立空调,双蒸发器制冷量大,二三排均有出风口,能够快速全方位降温,即将40度的室外天气,车内依然可以保持凉爽适宜,配备的“语音控制空调”功能,能在开车的时候“动嘴不动手”,既做到了舒适又保证了安全。

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  同时,海马7X-E特有的远程控制空调功能,只需要手机操作几下,即刻远程开启车内空调,迅速调整车内温度,再也不需要用车时候再降温。此外,海马7X-E配备CN95级标准健康座舱,6分钟就能完成车内空气净化,面对夏季高温,也能保持车内空气干净如新,自在呼吸。

  不仅如此,面对全国高温天气,各地已发生不少车辆高温自燃事件。有的是车辆单独停靠在路边时,有的甚至是在车辆行驶过程中。无论是哪一种情况,汽车自燃一旦发生,轻则车辆受损,重则威胁车主和路人的人身安全。所以,高温天气不仅考验车辆的“解暑能力”,对新能源汽车电池的热管理能力也是种考验。

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  海马7X-E采用宁德时代的NP技术(无热蔓延安全技术)三元锂电电池模组,模组中的每个电芯之间增加航空级隔热材料,保证单个电芯发生热失控后不会发生热扩散。由超耐高温的上壳体(SMC)+超强结构全铝箱体+模组间航空级隔热材料组成的电池PACK,确保当电池发生热失控时“不会起火”。

  全贴合液冷管集成+高效散热通道设计,达到散热面积提升30%、散热效率提高20%的效果,保证电芯温度一致性,提升安全和使用寿命,27分快充30%-80%。同时当发生热失控时,快速带走热量达到急速降温的目的。

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  海马7X-E的超强“解暑”和抗高温能力,即便在有预警的极端天气,也能让车主安全、舒服、自在出行,七座的阔绰空间更是可以满载一家人去长途跋涉或近郊游玩,全新海马7X-E将在今夏8月正式上市,敬请期待!

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