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大众电动化出新 中国市场再砸300亿

大众电动化出新 中国市场再砸300亿

一周前,大众集团官方对外了在最新的“Planning Round 68”计划中,并表示大众将在2020年至2024年间将在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元,约4646亿人民币。

其中,纯电动领域的投资就高达330亿欧元(约2555亿人民币),混合动力及数字化领域的投资为270亿欧元(约2091亿人民币)。众汽车集团CEO迪斯表示:“混合动力、电动出行和数字化正成为日益重要的重点领域,未来几年大众集团将再次加快投资步伐。”

同时大众集团也修改了未来十年的发展计划,目前计划到2029年将推出75款纯电动车,近60款混合动力车。到2029年,大众电动车销量将达2600万辆,混合动力车销量近600万辆;到2029年将有近2000万辆的电动汽车在大众电动车模块化平台MEB的基础上生产,近600万辆电动汽车则使用大众的PPE平台。

大众汽车集团监事会主席潘师在监事会批准该计划后发表声明称:"我们将坚决推进大众集团的转型,并将投资重点放在汽车行业的未来上。"

为中国脱碳

值得注意的是,中国方面的计划并不在其列,而直到广州车展前夕,大众集团在华电动化战略才得到跟进。

2020年,大众汽车集团计划与合作伙伴(一汽集团及上汽集团)共同投资超过40亿欧元,彰显对中国市场的承诺。其中,针对电动出行领域的投资将占总投资金额的40%左右。

大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“如今,几乎每五辆在中国售出的汽车中就有一辆来自大众汽车集团。、明年在本土生产的电动车规模将大幅提升,这也让我对2020年充满期待。电动出行领域的成功,将成为我们可持续发展目标的核心驱动力,助力集团于2050年实现完全碳中和。”

虽然,大众的电动化计划是一改再改,但总体原则保持不变,第一是扩大规模,第二是加快速度。在今年3月份,大众集团就宣布将原计划的10年发布50款纯电动车提高到70款,将相对应的产能布局从1500万辆提高到2200万辆。仅仅过去半年,在原有基础上再增加5款车型,总产能目标提升400万辆。

到2019年年底,大众汽车集团(中国)将推出14款全新的新能源汽车。此外,集团还将于明年开启全面的新能源产品攻势。2020年,基于大众汽车MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在集团的两座新工厂正式投产。

其中,上汽大众安亭工厂在经过12个月的建设后,已于近期开始试生产。2020年10月,安亭工厂及一汽-大众佛山工厂将正式启动基于MEB平台的纯电动汽车的生产,综合年产能将达到60万辆。总体而言,大众汽车集团(中国)将于2025年前推出30款在国内生产的新能源汽车,实现其新能源汽车本土销量达到150万辆的集团目标。

自进入中国市场以来,大众汽车集团已累计在华售出超过4,200万辆汽车。截至今年10月,集团在2019年已向中国客户交付334万辆汽车,市场份额已提升至19.5%。

在全球范围内,今年1-9月份大众集团销售额达到1,866亿欧元(约14,685亿人民币),相比去年同期增长了6.9%;营业利润为135亿欧元(约1,062亿人民币),同比增长24.5%。此外,大众集团今年前三季度用于研发的开支为107亿欧元(约842亿人民币),较去年同期增长了8.6%。

2016年6月22日,第26届年度股东大会,刚刚上任不足一年的大众集团CEO穆勒发布“携手共进

  (来源:海口视窗综合)

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