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轿车与SUV同台上市 上汽大众“两手抓”能否“两手稳”?

  2018年10月31日,上汽大众一举推出两款重磅新车:“全新一代帕萨特”和“途岳”。其中帕萨特为换代B级轿车,上市售价区间为16.98-22.98万元;途岳定位为紧凑型SUV,上市售价区间为18.99-28.89万元;二者均基于MQB平台打造。

  

轿车与SUV同台上市 上汽大众“两手抓”能否“两手稳”?

  B级车市场波澜再起

  在第八代凯美瑞、迈腾接连换新后,熬过七年之痒的帕萨特也于10月31日晚正式换新上市。全新一代帕萨特共推出9款车型,提供2.0T高功版、2.0T卓效版以及1.4T三种动力选择,全系配备DSG七速双离合变速器,新车售价区间为18.99-28.89万元。值得一提的是,帕萨特插电式混合动力版也与燃油版车型一同上市,该版本共两2款车型,补贴后售价为24.99-25.99万元,成为大众品牌在国内首款上市的插电式混合动力轿车。

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  统计数据显示,自2000年6月上汽大众帕萨特上市以来,其在中国的累计销量已经超过了250万台。 那么,较之此前版本,新款帕萨特有何新亮点?

  外观上,新款帕萨特采用大众品牌最新的流动韵律设计理念,前脸设计焕然一新,首次运用点阵式横拉一体格栅,丰富而精致的型面变化增添动感的气息。“悬浮式”溜背车顶,搭配光影式双腰线和流体车侧,兼具立体感与肌肉感。。光影式双腰线自大灯而起,最终与尾翼线条交融,由侧标而起的下腰线划出深刻锐利特征面,与尾灯完美连接,使整车具有层次感。新车长宽高尺寸为4,933mm/ 1,836mm/ 1,469mm,轴距从2803mm大幅提升至2871mm,乘坐体验更加宽敞舒适。

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  内饰设计上,一体式设计让内饰看起来焕然一新,前仪表设计搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板,形成空间上的连贯感。值得一提的是,大众品牌B级车中首次车内采用10色环境氛围灯设计元素,LED氛围灯和全数字液晶仪表将根据驾驶模式的设定而变化颜色,营造出别具匠心的感官体验。

  配置方面,新车全系标配了ESP车身动态电子稳定系统、Auto Hold自动驻车、无钥匙进入&启动、带加热功能的电动调节外后视镜、RKA智能胎压检测系统等驾辅配置。另,新车还配置了10.2英寸全数字液晶仪表、9.2英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、HUD平视显示系统等多屏显示内容共同打造180°数字主视角,可有效提高行车安全。

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  动力方面,新款帕萨特提供2.0T高功版、2.0T卓效版以及1.4T三种动力选择。两套2.0T动力系统搭载的是大众集团第三代EA888发动机,2.0T高功版,最大功率162kW,最大扭矩350Nm,综合油耗仅为6.7L。卓效版版最大功率达到137kW,峰值扭矩320N· m,综合油耗仅为6.3L。

  除燃油版车型外,帕萨特插电式混合动力版最大功率155kW,最大扭矩400Nm,混合动力模式百公里加速7.8s,综合续航里程1043km,纯电模式续航里程63km。

  上汽大众汽车销售有限公司副总经理兼上汽大众汽车有限公司、大众品牌营销事业智行总监 夏海杉先生在上市讲话中提到,“本次全新一代帕萨特将科技与美学完美融合,在造型、科技、动力、智联等多维度全面领先一代,势必驾驭中高级车市场新格局。”

  “途”字辈SUV又添干将

  几日前,一汽大众紧凑级SUV探歌T-ROC刚上市,上汽大众后脚就跟了上来。10月31日,除了全新帕萨特,上汽大众还同步推出一款SUV车型——途岳,该车定位为紧凑型SUV,售价区间16.98-22.98万元。

轿车与SUV同台上市 上汽大众“两手抓”能否“两手稳”?

  新车进气格栅采用双幅镀铬条装饰,视觉效果上十分时尚。前大灯采用了矩形造型,分为上下功能区,LED日行灯被放在下部,上部为远/近光灯组。新车下部散热口采用梯形造型,底部带有金属护板,整体更有一种硬派SUV的风格。根据官方公布数据,途岳的长、宽、高分别为4453mm、1841mm、1632mm,轴距为2680 mm。

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  内饰设计上,新车T型横贯式中控台上采用了大面积的饰板,将仪表盘、显示屏和出风口包裹其中,形成一体式设计,营造出宽敞的空间感受。下方全新运用的皮质包覆式装饰贯通整个仪表板,并延伸至车门,形成环抱感,打造出高档、舒适的内饰氛围。

  作为一款拥有全路况通过能力的SUV,途岳全系标配了智能胎压监测系统、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、ESP车身稳定系统等实用配置。在行驶守护方面,该车搭载了ACC自适应巡航系统、BSD智能盲区监测系统、Front Assist 前方安全辅助系统与疲劳监测,当泊车时,PLA 3.0智能泊车辅助系统与360°全景影像系统默契配合,让泊车入库更轻松。

动力方面,途岳提供330 TSI(2.0T)和280 TSI(1.4T)两种动力选择。其中,330TSI车型搭载第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机,其额定功率达137kW、最大扭矩320Nm,匹配DQ381七速双离合变速器,百公里加速仅7.8s。

  动力方面,途岳提供330 TSI(2.0T)和280 TSI(1.4T)两种动力选择。其中,330TSI车型搭载第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机,其额定功率达137kW、最大扭矩320Nm,匹配DQ381七速双离合变速器,百公里加速仅7.8s。

  280TSI车型则搭载了兼顾动力与燃油经济性的EA211 1.4TSI发动机,其额定功率110kW,最大扭矩250Nm,匹配DQ200七速双离合变速器,百公里综合工况油耗低至5.9L。

  盖世小结:在“银十”的最后一天,上汽大众轿车与SUV同台上市,可见其不仅想巩固在轿车市场的领先地位,同时亦欲在SUV市场占据更大份额,甚至在新能源汽车领域,也开启了全新的探索。毫无疑问,采用全新设计的两款新车将得到更多年轻消费者的关注,而在今后的市场中,能否获得年轻消费者的倾心,有待上市以后用销量数据来说话。

  (来源:海口视窗综合)

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